日期:2001/9/23
行程:第七天
這幾天目的地的移轉採跳躍的方式,從東北方的網走轉換到最南端的函館,再從函館跳到最北端的稚內,其目的就是善用JR Pass,將長途列車儘量安排在7天內完成。另外搭乘夜車以避免將時間浪費在搭車上面。
夜行列車在清晨6:00抵達日本最北端的車站「稚內」,不知是否因為時間尚早的關係,總覺得車站,甚至整個城市特別冷清,不若函館的亮麗與活潑。想必是最北端的城市,交通不便、氣候嚴寒,以致於商業開發與都市化程度相對較弱。
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稚內清晨街景 |
整個車站空空蕩蕩,商店也都還未開門。車站外,強風陣陣,氣溫微寒,果真有日本最北端的氛圍。
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JR稚內車站 |
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日本最北端稚內驛 |
稚內是日本北海道宗谷綜合振興局的所在地,也位於日本實際支配領土中的最北方,因此轄區內有許多事物被冠上「日本最北」的稱號。東面向鄂霍次克海,西面日本海,北為宗谷海峽,從最北端的宗谷岬到庫頁島南端的西能登呂岬的距離約為43公里。宗谷本線位於市中心的稚內車站同時也是日本最北的鐵路車站,車站並設有紀念碑供旅客拍照留念。年均溫只有攝氏7℃。名稱則是來自阿伊努語的「yamu·wakka·nai」,意思為水冷的河川。(網路資料)
宗谷巴士總站就在車站建築的另一頭,在盤算今天行程如何安排的時候,發現宗谷巴士遊設有多條路線的定期觀光巴士,分別行走稚內市周邊、利尻島及禮文島,而每一個地點,亦分別有三至四條不同的路線以供選擇。因為行程規劃在稚內只有一天的時間,搭觀光巴士是最佳的選擇,因此最後決定來個宗谷探訪一日遊。
巴士7:50出發,預計15:20回到總站。路線如下:
稚內巴士總站 -> 宗谷岬 -> 猿払(猿拂)村營牧場 -> 浜頓別 -> クッチャロ湖(大沼) -> 豐富(午餐) -> サロベツ原生花園 -> 西海岸 -> 野寒布岬 -> 稚內公園 -> 稚內客運碼頭 -> 稚內巴士總站
登上巴士,第一站到達的便是宗谷岬。宗谷岬位於北緯45度31分的一個突出的部份,亦即是日本最北的地方,在那豎立了一個刻有「日本最北之地」的三角形石碑,晴空萬里時,還可看見俄國領土─庫頁島。
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日本最北端之地碑 |
為了紀念最初從日本來到樺太(庫頁島),發現樺太是座島嶼的偉大探險家間宮林藏的豐功偉業,而建造的立像。林藏先生,在世界地圖上留下了日本唯一一位用人名來命名─「間宮海峽」之殊榮。
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間宮林藏像 |
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距離標示,離庫頁島最近僅43km |
看似淒美情侶的雕像,其實是紀念北海道500萬頭奶牛養殖和突破百萬噸牛奶產量的紀念碑,始建於1971年。真想不到,連這種事也能建碑紀念?
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曙光像 |
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宗谷岬歌碑 |
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山丘上眺望宗谷漁港 |
世界和平之鐘:以祈願世界永遠和平為目的,於1988年建造而成的鐘塔。世界和平之鐘分布在全世界各地,一號鐘在國連本部,二號鐘在此宗谷岬,3號鐘在沖繩縣石垣市。
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世界和平之鐘 |
昭和58(1983)年,於庫頁島西北方海面上發生了一起大韓航空飛機墜機意外,為了哀悼當時罹難者,以及不要讓類似事件再次發生,祈願世界永久和平,而建造了這座塔。祈禱之塔的造型很像是一隻立在地面上的摺紙鶴,其尖端的轉折部分指向庫頁島外海的海馬島(Moneron Island),該島因為靠近韓航客機最後墜海的位置而聞名於世。
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祈求之塔 |
1904年,日本與俄國邦交惡化時,日本為了國境防備而建造這座監視哨。
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舊海軍望樓 |
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流冰館 |
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宗谷岬地區有許多以「最北」作為命名或訴求的商店 |
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登上山丘鳥瞰宗谷海峽 |
離開宗谷岬,第二站我們來到猿拂村營牧場,這盛產帆立貝,更有不同的帆立貝食品出售,是不錯的手信之選!
下車走到岸邊,又見一個紀念碑(怎麼到處都有紀念碑??),立碑緣由是昭和十四年(1939)俄羅斯油輪在猿拂海邊發生觸礁海難,出動猿拂全村加入搶救海難活動,在暴風雨中救出約400名,因此在這裡設置俄羅斯郵輪海難紀念慰靈碑。
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インディギルカ号遭難者慰霊碑 |
牧場在道路對面,原本應該再平凡不過的地下道,卻用螢光彩繪出奇特海底景象,令人彷彿走過海底隧道一般。
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頗具特色的地下道 |
牧場主要飼養乳牛,可以看見廣闊一片的青綠草地上,牛群低頭吃草的景象。(PS:照片上那兩隻是假的)
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猿拂村營牧場 |
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猿拂村營牧場 |
車子繼續向南行,一直至浜頓別才停下。
濱頓別町,東面向鄂霍次克海,沿海為濕原,西部和南部為山區。境內的クッチャロ湖已被列入濕地公約國際重要濕地名錄。クッチャロ湖(音同區斜路湖)周長27km,由大沼、小沼兩個湖泊經由細長的水路連接成葫蘆型,是北北海道最大的湖泊。
下車後,隨即看到大而平靜的大沼,周邊約長10 km,而最深之處也不過為1.5米而已,每逢秋、春到來,都會看到約5,000隻天鵝回歸的壯觀場面。沼的旁邊,有一所野鳥觀察中心,內設有觀鳥用的望遠鏡、亦有各種飛來大沼的鳥類介紹及標本以供參觀。9月並非侯鳥來到的季節,整片廣闊的湖面上,千鳥絕蹤,倒是見到兩艇風浪板在湖面滑行。
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クッチャロ湖 |
午飯過後,行程繼續,我們經過了サロベツ原生花園。原生花是指一切由播種至成長都完全天然培養的花卉,亦是北北海道最為引人的地方,尤以6-8月份,整個原生花園及西海岸一帶,都開滿了紅紅的北海道市花、黃黃的百合花及萱草,紅一遍、黃一綴,非常美麗。只是我們來到時已不見群花爭豔,有的只是勁風偃草的景象。
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サロベツ原生花園 |
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サロベツ原生花園 |
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サロベツ原生花園 |
下一站來到西海岸的コウホネ沼,此處為海岸草原,沼澤不大,附近有浜勇知展望休憩施設(河骨之家),是利尻禮文佐呂別國家公園內唯一的休憩設施。初夏除了有類似睡蓮(河骨Kouhone)的花朵盛開外,沼澤周圍還有濱茄花、蝦夷甘草等各式原生花卉爭奇鬥豔。
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コウホネ沼 |
巴士開始駛回稚內市的惠山泊漁港公園。以一座海豚鐘為標記的惠山泊漁港公園,是觀賞日本海的一個展望台,而旁邊的納寒布岬,在那可以遠眺對岸的利尻富士山,更是觀賞夕陽的理想地。
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惠山泊漁港公園 |
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納寒布岬 |
野寒布岬的地標稚內燈塔,高42.7m,是全日本第二高的燈塔。
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稚內燈塔 |
巴士來到最後一個景點稚內公園,它位於稚內市區的西側,是一片能夠一覽稚內街道的丘陵地區。也被稱為“冰雪之丘公園”,是稚內的象徵性建築。在樹木蔥翠的公園裡,立著北海道出生的雕刻家本鄉新親手製作的“冰雪之門”、活躍於樺太地區和南極的犬的紀念碑,是很好的觀光去處。從地面高度70m處有玻璃展望台的“百年紀念塔”,南可以眺望廣闊的sarobetsu原野、宗谷海峽,西可以眺望利尻、禮文,北可以看到薩哈林島的影子,可以說是360度的全景畫。
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由稚內公園俯瞰稚內市街 |
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由稚內公園眺望宗谷海峽 |
冰雪之門是稚內公園內極具代表性的紀念碑。是為了慰藉成為異鄉樺太的思鄉情懷及在此身亡的人們而建的,從門口還可望見庫頁島的美麗景色。
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冰雪之門 |
九人少女碑,1945年8月20日,舊蘇聯軍進攻樺太,樺太真岡郵局裡的9位年輕少女,完成最後的交換業務,之後自盡結束自己的生命,立碑慰問其亡靈。
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九人少女碑 |
回車站時才下午三點多,離六點出發往旭川的班車還有段時間,只好逛逛附近的土產店打發時間。其實自助旅行常需扛著全部家當到處跑,實在不宜採購過多的紀念品當累贅,最後買了一罐海鹽,算是來到日本最北端的紀念品吧!
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