2013年7月25日 星期四

2001北海道紀行(2) -- 釧路

日期:2001/9/18
行程:第二天

夜行特急まりも是JR北海道固定行駛於札幌與釧路之間的特急夜車,附有寢台車廂,為北海道主要的夜行列車之一,可惜因營運不佳,在2008年被迫中止,走入歷史。

昨晚才剛到札幌不久,就接著搭上這班夜行快車趕往釧路。夜裡醒來,窗外黑暗一片綴著零星燈火,無聲的從眼前飄過,腦中忽然憶起當年北上就學的那晚,在月台等候北上的夜行列車,那位前來送行的朋友如今安否? 停靠站時隔著車窗玻璃望去,只見站務人員的身影晃動,像是被靜音的電視畫面,不見其他上下車的乘客,或許像這樣的夜行列車本就只服務從起站到終站的旅人吧!

當曙光開始在遠方的海平面出現時,預告著列車離終站已經不遠。列車沿著海岸線而行,海浪輕拍著海岸,在窗外景色轉換為鄉間田野後,列車長的廣播響起,雖聽不懂日語,猜想應該是說再過幾分鐘即將抵達目的地釧路站。

或許是非旅遊季節以及周末假日,這輛列車的遊客並不多,到站不久後乘客都已散去,空蕩蕩的車站大廳只剩下我們二人。步出站外,9月初秋的清晨氣溫微涼,整個城市似乎尚未甦醒,行人與車站內一樣冷清。

按照先前的行程計畫,往和商市場前行。釧路是北海道最大的漁港,漁獲量高居日本第一,和商市場裡面專賣生鮮魚貨以及北海道名產,以及釧路著名的勝手丼。其實所謂的勝手丼就是海鮮蓋飯,先在市場裡買一碗飯,然後到各個攤子買自己想吃的食材。可惜只能在門口留影以示到此一遊,因為營業時間還沒到啊!

在往漁人碼頭走去,港內停靠著許多漁船以及遊艇,岸邊有成群海鳥在盤旋,或飛落在岸邊覓食,鳴叫聲此起彼落,充斥在清晨的碼頭,或許已習慣與人類親近,並不怕生。

碼頭邊便是橫跨在釧路川上的幣舞橋。幣舞橋,和札幌的豐平橋、旭川的旭橋合稱為北海道三大名橋。橋的欄杆上立有表現出春夏秋冬的「四季之像」,是幣舞橋的象徵。據說在夏天時,橋身籠罩在一片白霧中,如夢似幻;晚秋時分則有夕陽美景。而當時所處的初秋清晨,僅有灰白的天空伴隨幾隻偶而飛過的海鳥。

步行回車站後,搭乘釧路溼原號小火車參觀釧路溼原。釧路濕原是日本最大的濕地;面積18,290公頃,等於約183平方公里,有2/3個台北市那麼大,1987年被指定第28號國家公園。釧路溼原號是專為觀光用途的小火車,綠色的車身,裡面全是木製的座椅,靠溼原的一側,座位面向窗戶,搭配車內的解說廣播,讓遊客可輕鬆的欣賞溼原風景。據說在旅遊旺季車票可是一位難求,此行卻是輕鬆自在,不見旅行團及外國遊客,這就是淡季出來旅遊的好處。

在釧路溼原站下車後,旁邊有條小路通往細岡展望台。路旁突然發現有隻花栗鼠,吃東西可愛的模樣吸引了許多遊客的目光。展望台上可眺望整片溼原的風景,釧路川婉埏其中,極目眺望,想尋丹頂鶴的蹤跡,運氣不佳,連隻鳥都沒有。

回程時小火車已慢慢啟動,只見月台上有位媽媽帶著小女兒追著火車跑,行進的火車也停下來讓乘客上車,這讓人不禁感受到日本服務業的精神。反觀台灣,別說火車了,連公車都不等人。


說明文字
釧路車站旁的教堂

釧路車站前留影

2001年的釧路車站

日式民居,釧路

和商市場,釧路

和商市場,釧路

路旁的散步指示牌,釧路

漁人碼頭旁的公園,釧路

漁人碼頭,釧路

海鳥、漁船、碼頭,釧路

魚河岸発祥の地碑,釧路

漁人碼頭,釧路

幣舞橋,釧路

幣舞橋,釧路

釧路車站旁的教堂

釧路車站旁的教堂

早餐,釧路

釧路溼原號

釧路溼原號

釧路溼原號



釧路溼原站


細岡展望台

細岡展往台上眺望釧路溼原

鐵路旁可愛的花栗鼠,釧路

MOO商場,釧路

午餐,海鮮拉麵,釧路

漫天飛舞的海鳥,釧路

幣舞橋上的四季雕像(冬)

幣舞橋上眺望釧路川

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